日前，四川省交通运输厅道路运输管理局官方网站上公布了全力维护货车司机网约车司机合法权益的行动方案。

方案由四川省交通运输厅联合省法院、省检察院、省委社会工作部等12个部门联合印发，针对司机群体核心诉求，协同发力强化监管，全力保障网约车司机权益。

《网约车方案》重点开展“五项治理”：

一是抽成方面，重点治理抽成不透明、抽成比例过高（超30%），以“阴阳账单”模式损害司机合法权益行为；

二是派单方面，重点整治平台算法不透明、派单不公平、诱导并变相强制司机接“一口价”“特惠单”的行为；

三是判责方面，重点治理判责不公平、“一刀切”判定责任、在未充分核实的情况下对司机进行扣分、罚款、暂停服务、封号的行为；

四是费用方面，重点治理拖欠司机运费，以不正当理由拒绝向司机退还保证金、押金等行为；

五是合规方面，重点治理平台向不合规驾驶员、车辆派单行为。

另有报道指出，此举反映了四川省对网约车行业健康发展的重视，同时也折射出当前网约车市场存在的诸多问题。

以成都为例，截至2025年3月，成都持证网约车司机已达31.6万人，但日均实际运营的司机仅8.07万人，超60%的持证司机未实际运营。运力严重过剩，竞争激烈。

四川省此次《网约车方案》是对网约车行业乱象的针对性治理，实现对行业乱象的有力整治。

然而，网约车行业面临的市场饱和、司机收入下滑等，这些问题同样需要靠政策调整、市场引导、行业规范等多方面的长期努力来改善。